变频器一投入运行信号，即可由模块故障检测电路报出oc信号，变频器实施保护停机动作，对模块几乎无危害性。而万一-5v截止负压不足或丢失时（如同三相整流桥一样，我们可先把逆变输出电路看成一个逆变桥，则由igbt管子组成了三个上桥臂和三个下桥臂，如u相上桥臂和u相下桥臂的igbt管子。），当任一相的上（下）桥臂受激励而开通时，相应的下（上）桥臂igbt管子则因截止负压的丢失，形成由igbt管子的集-栅结电容对栅-射结电容的充电，导致管子的误导通，两管共通对直流电源形成了短路！其后果是：模块都炸飞了！

变频器磁环还可根据现场情况加绕在变频器控制信号端或模拟信号给定端的进线上。在电机实际应用过程中，与变频器的配合使用越来越普遍，那电机与变频器之间到底是种什么关系呢？变频器距离电动机距离过远时（超过100m），电机与变频器之间的电缆寄生电容过大，并与电机三相绕组寄生电容共同作用，在变频器开关接通瞬间，由于速度很快，会产生过大的尖峰电流，使变频器工况恶化，甚至烧毁开关。

在变频器维修处理方法1、起动时一升速就跳闸，这是过电流十分---的现象，主要检查工作机械有没有卡住负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路变频器功率模块有没有损坏电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来2、起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查升速时间设定太短，加长加速时间减速时间设定太短，加长减速时间转矩补偿(u/f比)设定太大，引起低频时空载电流过大电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作电压保护。