由于将能量消耗于电机中会使电机过热，所以制动时间不宜过长。而且直流制动开始频率，制动时间及制动电压的大小均为人工设定，不能根据再生电压的高低自动调节，因而直流制动不能用于正常运行中产生的过电压，西门子tp700触摸屏维修报价，只能用于停车时的制动。对于减速(从高速转为低速，但---车)时因负载的gd2(飞轮转矩)过大而产生的过电压，可以采取适当延长减速时间的方法来解决。其实这种方法也是利用再生制动原理，延长减速时间只是控制负载的再生电压对变频器的充电速度，使变频器本身的20%的再生制动能力得到合理利用而已。
总结变频器维修的学习方法！
某变频器故障是无显示，经过初步检测，整流部分及逆变部分完好，所以通电---。直流母线电压正常，可是开关电源控制芯片3844的启动的电压只有2v。分压电阻的阻值在线检测小很多，离线检测正常。采用洗刷法处理后，问题解决。原来是一个电容的正极管脚焊盘与0v层的很近，残留的助焊剂使之处于半导通状态。
应该采取停振动作，使得变频器显示屏表现出间歇性一明一暗的状态，而像该开关电源居然主板所用＋5v、运放比较电路±15v、主板数字/模拟量信号所用＋10v和＋24v电源电压缘何在先前检测过程中未见异常？细观之下，笔者又是一头雾水——既然是uc系列反激开关电源，该变频器电源部分居然未见稳压反馈回路常用的tl431（电压基准源ic）和pc817（光电耦合器）两大---元器件，着实不由让笔者如坠云海，一点都摸不到头绪了！
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