随着我国经济社会的发展,工业生产的自动化水平逐步加大,信息化、数字化、节能等意识开始逐步的被融入到了工业生产的过程中,从研发到设计、到生产、再到营销,各个环节无不渗透着现代化的发展气息。许多企业逐步开始摆脱传统营销模式,追求方便快捷营销之路的征程。
对于我国变频器市场来说,除了少数大企业可以自主生产自己的品牌以外,大多数企业为的。相对那些大企业来说普遍存在销售渠道较单一和资金较少的情况,因此,---的商业广告投入对于他们来说便占用了过多的发展资金,并且作为,这些---投入的广告也不见得会起到---的宣传效果。代理、资金少、低投入扩大经营,变频器网---,这四个看似相互矛盾却又不可分割的词为我国的变频器企业提出了许多发展中必须要面对的问题,也提出了行业发展的重点。
针对这些问题,我国的变频器企业必须寻找到一条既可以达到---宣传效果、又可以节省投入的推广渠道。电商,无疑成为了这些代理企业的j选择,作为专门为行业提供宣传和销售渠道的电子商务平台已经在我国发展了数年,并且凭借着技术的不断---和网络的发展,呈现出一种不断扩大、纵深发展的趋势,小到日常用品,大到房产地产,都可以找到点上的踪影。之所以这种营销模式受到大量的关注,不仅得益于其相对少的投入,汇川md200变频器维修电话,更是因为其宣传力度的广泛性。
在电子商务的平台上,作为各变频器企业的或者是生产者,就可以了解到行业的即时市场动态,又可以在这里一目了然的看到各类产品的现有市场需求状况,并且在这样一个平台上企业可以用较少的投入换取有力的宣传和形象的塑造。低投入、小成本,这边是电商的优点所在,---了地域的界限,让商贸活动变得的简单和快捷,让行业企业之间的交流变得的直观。
面对竞争如此纷杂的市场,要想站稳脚跟,除了具有---的推广宣传之外,更需要企业从---做起抓好产品的生产、制造,汇川md200变频器维修,用的产品和便捷的电子商务渠道共同推动我国变频器市场的繁荣。
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1、 由驱动电路---对模块会造成一级危害
由驱动电路的供电方式可知,一般由正、负两个电源供电。 +15v 电压提供 igbt 管子的激励电压,使其开通。 -5v 提供 igbt 管子的截止电压,使其---和快速的截止。当 +15v 电压不足或丢失时,相应的 igbt管子不能开通,若驱动电路的模块故障检测电路也能检测 igbt 管子时,则变频器一投入运行信号,即可由模块故障检测电路报出 oc 信号,变频器实施保护停机动作,对模块几乎无危害性。
而万一 -5v 截止负压不足或丢失时(如同三相整流桥一样,我们可先把逆变输出电路看成一个逆变桥,则由 igbt 管子组成了三个上桥臂和三个下桥臂,如 u 相上桥臂和 u 相下桥臂的 igbt 管子。), 当任一相的上(下)桥臂受激励而开通时,相应的下(上)桥臂 igbt 管子则因截止负压的丢失,形成由 igbt 管子的集 - 栅结电容对栅 - 射结电容的充电,导致管子的误导通,两管共通对直流电源形成了短路!其后果是:模块都炸飞了!
截止负压的丢失,一个是驱动 ic 损坏所造成;还有可能是驱动 ic 后级的功率推动级(通常由两级互补式电压跟随功率放大器组成)的下管损坏所造成;触发端子引线连接---;再就是驱动电路的负供电支路---或电源滤波电容失效。而一旦出现上述现象之一,必将对模块形成致命的打击!是无可挽回的。
2 、脉冲传递通路---,也将对模块形成威胁
由 cpu 输出的 6 路 pwm 逆变脉冲,常经六反相(同相)缓冲器,再送入驱动 ic 的输入脚,由 cpu 到驱动 ic ,再到逆变模块的触发端子,汇川md200变频器维修, 6 路信号中只要有一路中断--
( 1 )、变频器有可能报出 oc 故障。逆变桥的下三桥臂 igbt 管子,导通时的管压降是经模块故障检测电路检测处理的,汇川md200变频器维修公司,而上三桥臂的 igbt 管子,在小部分变频器中,有管压降检测,大部分变频器中,是省去了管压降检测电路的。当丢失激励脉冲的 igbt 管子,恰好是有管压降检测电路的,则丢失激励脉冲后,检测电路会报出 oc 故障,变频器停机保护;
( 2 )、变频器有可能出现偏相运行。丢失激励脉冲的该路 igbt 管子,正是没有管压降检测电路的管子,只有截止负压存在,能使其---截止。该相桥臂只有半波输出,导致变频器偏相运行,其后果是电机绕组中产生了直流成分,也形成较大的浪涌电流,从而造成模块的受冲击而损坏!但损坏机率较first原因为低。
若此路脉冲传递通路一直是断的,即使模块故障电路不能起到作用,但互感器等电流检测电路能起到作用,也是能起到保护作用的,但就怕这种传递通路因接触---等故障原因,时通时断,甚至有随机性开断现象,电流检测电路莫名所以,来不及反应,而使变频器造成“断续偏相”输出,形成较大冲击电流而损坏模块。
而电机在此输出状态下会“跳动着”运行,发出“咯楞咯楞”的声音,---量与损耗大幅度上升,也很容易损坏。
3 、电流检测电路和模块温度检测电路失效或故障,对模块起不到有效地过流和过热保护作用,因而造成了模块的损坏。
4 、主直流回路的储能电容容量容量下降或失容后,直流回路电压的脉动成分增加,在变频器启动后,在空载和空载不明显,但在带载起动过程中,回路电压浪起涛涌,逆变模块炸裂损坏,保护电路对此也表现得无所适从。
对已经多---行的变频器,在模块损坏后,不能忽略对直流回路的储能电容容量的检查。电容的完全失容很少碰到,但一旦碰上,在带载启动过程中,将造成逆变模块的损坏,那也是确定无疑的!
1、整流模块损坏
通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下,更换整流桥。在现场处理故障时,应重点检查用户电网情况,如电网电压,有无电焊机等对电网有污染的设备等。
2、逆变模块损坏
通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后,测驱动波形---状态下,更换模块。在现场服务中更换驱动板之后,须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下,才能运行变频器。
3、上电无显示
通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起,如启动电阻损坏,操作面板损坏同样会产生这种状况。
4、显示过电压或欠电压
通常由于输入缺相,电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点,更换损坏的器件。
5、显示过电流或接地短路
通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。
6、电源与驱动板启动显示过电流
通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。
7、空载输出电压正常,带载后显示过载或过电流
通常是由于参数设置不当或驱动电路老化,模块损坏引起。
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