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变频器逆变输出模块损坏的原因之——由变频器本身电路---造成的模块损坏

1、 由驱动电路---对模块会造成一级危害

由驱动电路的供电方式可知，一般由正、负两个电源供电。 +15v 电压提供 igbt 管子的激励电压，使其开通。 -5v 提供 igbt 管子的截止电压，汇川md330变频器维修报价，使其---和快速的截止。当 +15v 电压不足或丢失时，相应的 igbt管子不能开通，若驱动电路的模块故障检测电路也能检测 igbt 管子时，则变频器一投入运行信号，即可由模块故障检测电路报出 oc 信号，汇川md330变频器维修公司，变频器实施保护停机动作，对模块几乎无危害性。

而万一 -5v 截止负压不足或丢失时（如同三相整流桥一样，我们可先把逆变输出电路看成一个逆变桥，则由 igbt 管子组成了三个上桥臂和三个下桥臂，如 u 相上桥臂和 u 相下桥臂的 igbt 管子。）， 当任一相的上（下）桥臂受激励而开通时，相应的下（上）桥臂 igbt 管子则因截止负压的丢失，形成由 igbt 管子的集 - 栅结电容对栅 - 射结电容的充电，导致管子的误导通，两管共通对直流电源形成了短路！其后果是：模块都炸飞了！

截止负压的丢失，一个是驱动 ic 损坏所造成;还有可能是驱动 ic 后级的功率推动级（通常由两级互补式电压跟随功率放大器组成）的下管损坏所造成;触发端子引线连接---;再就是驱动电路的负供电支路---或电源滤波电容失效。而一旦出现上述现象之一，必将对模块形成致命的打击！是无可挽回的。

2 、脉冲传递通路---，也将对模块形成威胁

由 cpu 输出的 6 路 pwm 逆变脉冲，常经六反相（同相）缓冲器，汇川md330变频器维修中心，再送入驱动 ic 的输入脚，由 cpu 到驱动 ic ，再到逆变模块的触发端子， 6 路信号中只要有一路中断--

（ 1 ）、变频器有可能报出 oc 故障。逆变桥的下三桥臂 igbt 管子，导通时的管压降是经模块故障检测电路检测处理的，而上三桥臂的 igbt 管子，在小部分变频器中，有管压降检测，大部分变频器中，是省去了管压降检测电路的。当丢失激励脉冲的 igbt 管子，恰好是有管压降检测电路的，则丢失激励脉冲后，检测电路会报出 oc 故障，变频器停机保护;

（ 2 ）、变频器有可能出现偏相运行。丢失激励脉冲的该路 igbt 管子，正是没有管压降检测电路的管子，只有截止负压存在，能使其---截止。该相桥臂只有半波输出，导致变频器偏相运行，其后果是电机绕组中产生了直流成分，也形成较大的浪涌电流，从而造成模块的受冲击而损坏！但损坏机率较first原因为低。

若此路脉冲传递通路一直是断的，即使模块故障电路不能起到作用，但互感器等电流检测电路能起到作用，也是能起到保护作用的，但就怕这种传递通路因接触---等故障原因，时通时断，甚至有随机性开断现象，电流检测电路莫名所以，来不及反应，而使变频器造成“断续偏相”输出，形成较大冲击电流而损坏模块。

而电机在此输出状态下会“跳动着”运行，发出“咯楞咯楞”的声音，---量与损耗大幅度上升，也很容易损坏。

3 、电流检测电路和模块温度检测电路失效或故障，对模块起不到有效地过流和过热保护作用，因而造成了模块的损坏。

4 、主直流回路的储能电容容量容量下降或失容后，直流回路电压的脉动成分增加，在变频器启动后，在空载和空载不明显，但在带载起动过程中，回路电压浪起涛涌，逆变模块炸裂损坏，保护电路对此也表现得无所适从。

对已经多---行的变频器，在模块损坏后，不能忽略对直流回路的储能电容容量的检查。电容的完全失容很少碰到，但一旦碰上，在带载启动过程中，将造成逆变模块的损坏，那也是确定无疑的！