某单位的一台富士fvr075g7s 22kw变频器，在启动键按下约2s后（启动加速时间设置为5s），西门子tp177触摸屏维修，报出“oc1”故障代码并停机，遂联系笔者前往处置。
---富士该系列变频器使用手册得知，故障代码“oc1”含义为加速过程过电流。询问客户了解到，该变频器相关参数未做修改，15kw负载电动机也未变动。根据故障现象结合维修经验，笔者推断此故障原因非变频器损坏所致，而极有可能是负载电动机出现匝间短路故障导致的。在随后针对负载电机的检测过程中，笔者这一推断得到印证——负载电机v相电流较其它两相偏大近5a！
我们不能发现模块烧毁就简单更换模块通电试机，这往往又会烧毁模块，我们必须找出烧毁的根源所在。接下来，我们可能就需要绘制此变频器的开关电源、igbt驱动电路的电子线路图。开关电源为整机提供若干组彼此隔离的直流电源，因其品牌、型号的不同，大致如下：
1. 控制电脑用：+5v、+15v、-15v电源；
2. 面板用直流电源；
3. 端子用：+24v、10v或5v电源；
4. 风扇用24v或12v电源
5. 4路或6路彼此隔离的驱动直流电源。
至于那些由于外力的作用(包括位能下放)而使电机处于再生状态的负载，因其正常运行于制动状态，再生能量过高无法由变频器本身消耗掉，因此不可能采用直流制动或延长减速时间的方法。再生制动与直流制动相比，具有较高的制动转矩，而且制动转矩的大小可以跟据负载所需的制动力矩(即再生能量的高低)由变频器的制动单元自动控制。因此再生制动适用于在正常工作过程中为负载提供制动转矩。
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